உங்கள் கம்ப்ரசர் அணைக்கப்படுவதற்குக் காரணமான சில பொதுவான சிக்கல்கள் பின்வருமாறு:
1. வெப்ப ரிலே செயல்படுத்தப்படுகிறது.
மோட்டார் மின்னோட்டம் அதிகமாக சுமையில் இருக்கும்போது, வெப்ப ரிலே வெப்பமடைந்து ஒரு ஷார்ட் சர்க்யூட் காரணமாக எரிந்துவிடும், இதனால் கட்டுப்பாட்டு சுற்று அணைந்து மோட்டார் ஓவர்லோட் பாதுகாப்பை உணரும்.
2. இறக்கும் வால்வின் செயலிழப்பு.
காற்று ஓட்ட விகிதம் மாறும்போது, உட்கொள்ளும் வால்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு காற்று ஓட்ட விகிதத்திற்கு ஏற்ப வால்வின் திறப்பு அளவை சரிசெய்யப் பயன்படுகிறது, இதன் மூலம் அமுக்கியில் காற்று அனுமதிக்கப்படுகிறதா இல்லையா என்பதைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. வால்வில் ஒரு செயலிழப்பு ஏற்பட்டால், அது காற்று அமுக்கியையும் அணைக்கச் செய்யும்.
3. மின் தடை.
காற்று அமுக்கி நிறுத்தப்படுவதற்கான பொதுவான காரணங்களில் ஒன்று மின்சாரம் தடைபடுவதாகும்.
4. அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை.
ஒரு திருகு காற்று அமுக்கியின் அதிகப்படியான அதிக வெளியேற்ற வெப்பநிலை பொதுவாக எண்ணெய் மற்றும் நீர் குளிர்விப்பான்களின் அதிகப்படியான வெப்பநிலையால் ஏற்படுகிறது, மேலும் இது ஒரு தவறான சென்சார் மற்றும் பிற காரணங்களாலும் ஏற்படலாம். சில அலாரங்களை கட்டுப்படுத்தி பக்க செயல்பாட்டின் மூலம் உடனடியாக அழிக்க முடியும், ஆனால் சில நேரங்களில் அதிகப்படியான வெளியேற்ற வாயு வெப்பநிலை அலாரம் சுத்தம் செய்த பிறகு தோன்றும். இந்த நேரத்தில், சுற்றும் நீரைச் சரிபார்ப்பதோடு மட்டுமல்லாமல், மசகு எண்ணெயையும் சரிபார்க்க வேண்டும். மசகு எண்ணெயின் பாகுத்தன்மை மிக அதிகமாக உள்ளது, எண்ணெயின் அளவு மிக அதிகமாக உள்ளது, அல்லது இயந்திரத் தலை கோக் செய்யப்பட்டுள்ளது, இது காற்று அமுக்கி செயலிழக்கச் செய்யலாம்.
5. இயந்திரத் தலையின் எதிர்ப்பு மிக அதிகமாக உள்ளது.
காற்று அமுக்கியை ஓவர்லோட் செய்வதும் காற்று சுவிட்சை ட்ரிப் செய்ய வழிவகுக்கும். காற்று அமுக்கியின் அதிக சுமை பொதுவாக காற்று அமுக்கியின் தலையில் உள்ள அதிகப்படியான எதிர்ப்பால் ஏற்படுகிறது, இதனால் காற்று அமுக்கியின் தொடக்க மின்னோட்டம் மிக அதிகமாகி, காற்று சுற்று பிரேக்கரை ட்ரிப் செய்ய காரணமாகிறது.
இடுகை நேரம்: ஜனவரி-11-2024
