துளைக்குள் துளையிடும் கருவிகளைப் பழுதுபார்த்தல் மற்றும் பராமரித்தல் குறித்த வழிகாட்டி.

3. எண்ணெய் மூடுபனி சாதனத்தை சுத்தம் செய்து, உடனடியாக மசகு எண்ணெயைச் சேர்க்கவும்.

துளைக்குள் துளையிடும் கருவியில், தாக்க துளையிடுதலை அடைய ஒரு தாக்க கருவி பயன்படுத்தப்படுகிறது. தாக்க கருவியின் இயல்பான செயல்பாட்டை உறுதி செய்வதற்கு நல்ல உயவு ஒரு அவசியமான நிபந்தனையாகும். அழுத்தப்பட்ட காற்றில் பெரும்பாலும் ஈரப்பதம் இருப்பதால், குழாய்கள் சுத்தமாக இல்லாததால், ஒரு குறிப்பிட்ட அளவு ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் பெரும்பாலும் ஒரு குறிப்பிட்ட காலத்திற்குப் பயன்படுத்தப்பட்ட பிறகு, மசகு எண்ணெய்யின் அடிப்பகுதியில் இருக்கும். மேற்கூறிய அனைத்தும் தாக்க கருவியின் உயவு மற்றும் ஆயுளைப் பாதிக்கும். எனவே, மசகு எண்ணெய் கண்டுபிடிக்கப்படும்போது எண்ணெய் வெளியே வராதபோது அல்லது எண்ணெய் மூடுபனி சாதனத்தில் ஈரப்பதம் மற்றும் அசுத்தங்கள் இருக்கும்போது, அவற்றை சரியான நேரத்தில் அகற்ற வேண்டும்.

4. டீசல் எஞ்சினின் ரன்-இன் மற்றும் எண்ணெய் மாற்றத்தை மேற்கொள்ளுங்கள்.
டீசல் இயந்திரம் முழு ஹைட்ராலிக் அமைப்பிற்கும் சக்தியின் மூலமாகும். இது துளையிடும் கருவியின் ஏறும் திறன், உந்துவிசை (தூக்கும்) விசை, சுழற்சி முறுக்குவிசை மற்றும் பாறை துளையிடும் திறன் ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கிறது. சரியான நேரத்தில் பராமரிப்பு மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை துளையிடும் கருவி உகந்த செயல்திறனை அடைவதற்கு முன்நிபந்தனையாகும்.

5. டீசல் எஞ்சின் சிலிண்டரை இழுப்பதைத் தடுக்க காற்று வடிகட்டியை சுத்தம் செய்யவும்.
துளைக்குள் துளையிடும் கருவியால் உருவாகும் தூசி, டீசல் இயந்திரத்தின் வேலை மற்றும் ஆயுட்காலம் மீது கடுமையான தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும். எனவே, கட்டமைப்பில் இரண்டு-நிலை காற்று வடிகட்டியை அமைப்பது மிகவும் அவசியம் (முதல் நிலை உலர் காகித மைய காற்று வடிகட்டி, மற்றும் இரண்டாவது நிலை எண்ணெயில் மூழ்கிய காற்று வடிகட்டி). கூடுதலாக, டீசல் இயந்திர உள்ளீட்டை அதிகரிப்பது அவசியம். காற்று குழாய், தூசி போன்றவை உடலுக்குள் நுழைந்து தேய்மானம் மற்றும் சிலிண்டர் இழுப்பை ஏற்படுத்துவதைத் தடுக்க முயற்சிப்பது, டீசல் இயந்திரத்தின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பது. துளைக்குள் துளையிடும் கருவியை சிறிது நேரம் வேலை செய்த பிறகு சுத்தம் செய்ய வேண்டும்.