பல்வேறு வால்வு பாகங்கள் ஆதரவுடன் காற்று அமுக்கியின் செயல்பாடு இன்றியமையாதது. காற்று அமுக்கிகளில் 8 பொதுவான வகை வால்வுகள் உள்ளன.
உட்கொள்ளும் வால்வு
காற்று உட்கொள்ளும் வால்வு என்பது காற்று உட்கொள்ளும் கட்டுப்பாட்டு சேர்க்கை வால்வு ஆகும், இது காற்று உட்கொள்ளும் கட்டுப்பாடு, ஏற்றுதல் மற்றும் இறக்குதல் கட்டுப்பாடு, திறன் சரிசெய்தல் கட்டுப்பாடு, இறக்குதல், பணிநிறுத்தத்தின் போது இறக்குதல் அல்லது எரிபொருள் உட்செலுத்தலைத் தடுப்பது போன்ற செயல்பாடுகளைக் கொண்டுள்ளது. அதன் இயக்க விதிகளை இவ்வாறு சுருக்கமாகக் கூறலாம்: மின்சாரம் கிடைக்கும் போது ஏற்றுதல், மின்சாரம் இழக்கப்படும் போது இறக்குதல். . கம்ப்ரசர் ஏர் இன்லெட் வால்வுகள் பொதுவாக இரண்டு வழிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன: சுழலும் வட்டு மற்றும் வால்வு தகடு. ஏர் இன்லெட் வால்வு என்பது பொதுவாக மூடிய வால்வு ஆகும், இது அமுக்கி தொடங்கும் போது அதிக அளவு வாயு இயந்திரத் தலையில் நுழைவதைத் தடுக்கிறது மற்றும் மோட்டார் தொடக்க மின்னோட்டத்தை அதிகரிக்கிறது. இயந்திரம் தொடங்கும் போது இயந்திரத் தலையில் அதிக வெற்றிடத்தை உருவாக்குவதைத் தடுக்க உட்கொள்ளும் வால்வில் ஒரு உட்கொள்ளும் பைபாஸ் வால்வு உள்ளது மற்றும் மசகு எண்ணெயின் அணுமயமாக்கலைப் பாதிக்கிறது.
குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வு
அழுத்தம் பராமரிப்பு வால்வு என்றும் அழைக்கப்படும் குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வு, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பான் மேலே உள்ள கடையில் அமைந்துள்ளது. தொடக்க அழுத்தம் பொதுவாக 0.45MPa ஆக அமைக்கப்படுகிறது. அமுக்கியில் உள்ள குறைந்தபட்ச அழுத்தம் வால்வின் செயல்பாடு பின்வருமாறு: உபகரணங்கள் தொடங்கும் போது உயவூட்டலுக்கு தேவையான சுழற்சி அழுத்தத்தை விரைவாக நிறுவ, மோசமான உயவு காரணமாக உபகரணங்கள் அணிவதைத் தவிர்க்கவும்; ஒரு இடையகமாக செயல்பட, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு மூலம் எரிவாயு ஓட்ட விகிதத்தை கட்டுப்படுத்தவும், அதிவேக காற்று ஓட்டத்தால் சேதத்தை தடுக்கவும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு விளைவு அதிகப்படியான அழுத்த வேறுபாட்டைத் தவிர்ப்பதற்காக மசகு எண்ணெயை கணினியிலிருந்து வெளியே கொண்டு வருகிறது. எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பிரிப்பு வடிகட்டி உறுப்பு இரண்டு பக்கங்களிலும் வடிகட்டி பொருள் சேதப்படுத்தும் இருந்து; காசோலை செயல்பாடு ஒரு வழி வால்வாக செயல்படுகிறது. அமுக்கி வேலை செய்வதை நிறுத்தும் போது அல்லது சுமை இல்லாத நிலையில் நுழையும் போது, எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயில் அழுத்தம் குறைகிறது, மேலும் குறைந்தபட்ச அழுத்த வால்வு எரிவாயு சேமிப்பு தொட்டியில் இருந்து எரிவாயு மீண்டும் எண்ணெய் மற்றும் எரிவாயு பீப்பாயில் பாயாமல் தடுக்கலாம்.
பாதுகாப்பு வால்வு
பாதுகாப்பு வால்வு, நிவாரண வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, அமுக்கி அமைப்பில் பாதுகாப்புப் பாத்திரத்தை வகிக்கிறது. கணினி அழுத்தம் குறிப்பிட்ட மதிப்பை மீறும் போது, பாதுகாப்பு வால்வு திறந்து, அமைப்பில் உள்ள வாயுவின் ஒரு பகுதியை வளிமண்டலத்தில் வெளியேற்றுகிறது, இதனால் கணினி அழுத்தம் அனுமதிக்கப்பட்ட மதிப்பை விட அதிகமாக இல்லை, இதன் மூலம் கணினி அதிகப்படியான காரணமாக விபத்து ஏற்படாது என்பதை உறுதி செய்கிறது. அழுத்தம்.
வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு
வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வின் செயல்பாடு இயந்திர தலையின் வெளியேற்ற வெப்பநிலையை கட்டுப்படுத்துவதாகும். அதன் செயல்பாட்டுக் கொள்கை என்னவென்றால், வெப்பநிலை கட்டுப்பாட்டு வால்வு மையமானது வால்வு உடல் மற்றும் ஷெல் இடையே உருவாகும் எண்ணெய் பத்தியை வெப்ப விரிவாக்கம் மற்றும் சுருக்கத்தின் கொள்கையின்படி நீட்டித்தல் மற்றும் சுருங்குவதன் மூலம் சரிசெய்கிறது, இதன் மூலம் எண்ணெய் குளிரூட்டியில் நுழையும் மசகு எண்ணெயின் விகிதத்தைக் கட்டுப்படுத்துகிறது. சுழலி வெப்பநிலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்குள் உள்ளது.
மின்காந்த வால்வு
சோலனாய்டு வால்வு கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கு சொந்தமானது, இதில் ஏற்றுதல் சோலனாய்டு வால்வு மற்றும் வென்டிங் சோலனாய்டு வால்வு ஆகியவை அடங்கும். சோலனாய்டு வால்வுகள் முக்கியமாக கம்ப்ரசர்களில் திசை, ஓட்ட விகிதம், வேகம், ஆன்-ஆஃப் மற்றும் நடுத்தரத்தின் பிற அளவுருக்களை சரிசெய்ய பயன்படுத்தப்படுகின்றன.
தலைகீழ் விகிதாசார வால்வு
தலைகீழ் விகிதாசார வால்வு திறன் ஒழுங்குபடுத்தும் வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது. இந்த வால்வு செட் அழுத்தத்தை மீறும் போது மட்டுமே செயல்படும். தலைகீழ் விகிதாசார வால்வு பொதுவாக பட்டாம்பூச்சி காற்று உட்கொள்ளும் கட்டுப்பாட்டு வால்வுடன் இணைந்து பயன்படுத்தப்படுகிறது. காற்று நுகர்வு குறைவதால் கணினி அழுத்தம் அதிகரிக்கிறது மற்றும் தலைகீழ் விகிதாசார வால்வின் செட் அழுத்தத்தை அடையும் போது, தலைகீழ் விகிதாசார வால்வு இயங்குகிறது மற்றும் கட்டுப்பாட்டு காற்று வெளியீட்டைக் குறைக்கிறது, மேலும் அமுக்கி காற்று உட்கொள்ளல் அமைப்பின் அதே நிலைக்கு குறைக்கப்படுகிறது. காற்று நுகர்வு சீரானது.
எண்ணெய் அடைப்பு வால்வு
எண்ணெய் கட்-ஆஃப் வால்வு என்பது திருகு தலையில் நுழையும் முக்கிய எண்ணெய் சுற்றுகளை கட்டுப்படுத்த பயன்படும் சுவிட்ச் ஆகும். கம்ப்ரசர் மூடப்படும்போது, மெயின் எஞ்சின் போர்ட்டில் இருந்து மசகு எண்ணெய் தெளிப்பதைத் தடுக்கவும், பணிநிறுத்தம் செய்யும்போது எண்ணெய் பின்வாங்குவதைத் தடுக்கவும் பிரதான இயந்திரத்திற்கு எண்ணெய் விநியோகத்தைத் துண்டிப்பதே இதன் முக்கிய செயல்பாடு.
ஒரு வழி வால்வு
ஒரு வழி வால்வு காசோலை வால்வு அல்லது காசோலை வால்வு என்றும் அழைக்கப்படுகிறது, பொதுவாக ஒரு வழி வால்வு என்று அழைக்கப்படுகிறது. சுருக்கப்பட்ட காற்று அமைப்பில், இது முக்கியமாக சுருக்கப்பட்ட எண்ணெய்-காற்று கலவையை திடீரென நிறுத்தும் போது பிரதான இயந்திரத்தில் திடீரென மீண்டும் உட்செலுத்தப்படுவதைத் தடுக்கப் பயன்படுகிறது, இதனால் ரோட்டார் தலைகீழாக மாறும். ஒரு வழி வால்வு சில நேரங்களில் இறுக்கமாக மூடாது. முக்கிய காரணங்கள்: ஒரு வழி வால்வின் ரப்பர் சீல் வளையம் விழுந்து, வசந்தம் உடைந்துவிட்டது. வசந்த மற்றும் ரப்பர் சீல் வளையம் மாற்றப்பட வேண்டும்; சீல் வளையத்தை ஆதரிக்கும் வெளிநாட்டு பொருட்கள் உள்ளன, மேலும் சீல் வளையத்தில் உள்ள அசுத்தங்கள் சுத்தம் செய்யப்பட வேண்டும்.
இடுகை நேரம்: மே-08-2024
